（文章來源：環(huán)球晨訊）

作為一個中東國家，伊朗的石油儲備非常豐富，但是由于氣候干旱少雨，伊朗的自然條件并不適合一些農(nóng)作物的生長，葵花就是其中之一?？善晾嗜藢τ凇班竟献印鼻橛歇氱姡踔恋搅税V迷的地步。

此前伊朗只能通過進口葵花籽來滿足國內的需求，但是自從白宮對伊朗發(fā)出了“歸零計劃”，所有國家都不得同伊朗做生意，這也導致伊朗有錢卻買不到葵花籽，這可急壞了一些瓜子愛好者……

在關鍵時刻，一輛載滿葵花籽的列車，由呼和浩特出發(fā)，緩緩駛向了伊朗。這列火車共載有1130噸的葵花籽，作為全世界最大的葵花生產(chǎn)國，有了我們的支持，完全可以解決伊朗對葵花籽的需求。

對于一日三餐都離不開葵花籽的伊朗人民來說，這下終于可以解解饞了。雖然列車要歷時15天才能到達目的地，但是當?shù)氐囊晾嗜艘呀?jīng)開始著手歡迎儀式了，也有不少人從外地趕來見證這一時刻。

其實，伊朗人如此歡迎這趟專列，并不僅僅是因為可以給他們“解饞”，更多的是象征著兩國之間的友誼天長地久。是的，我們沒有在伊朗最困難的時候拋棄他，而是堅定地在背后默默支持。

事實上，如果通過海運，這1000多噸的葵花籽至少要40天才能到達伊朗，而通過我們修的這條鐵路，只需要15天，大大節(jié)約了時間成本。今后也會有越來越多的貨物通過鐵路送到伊朗手中。

而我們對伊朗的支持不僅于此，伊朗石油沒處賣，我們照單全收；石油出口怕遭到封鎖，我們讓其把石油暫存在自己港口；基建設施落后，有我們“基建狂魔”出手，一切都不是問題。

此次我們通過火車向伊朗運送葵花籽，也是在釋放一個信號：無論如何我們都不會拋棄伊朗，所謂的“歸零計劃”注定落空；同時也在宣告：以一帶一路為基礎的路權將要崛起，海權的優(yōu)勢將不復存在。