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受當下疫情影響，根據(jù)Refinitiv的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，目前深圳外海有34艘船舶等待?？?，而一年前的平均水平為7艘。在青島外海大約有30艘船舶等待?？浚ツ昶骄鶠?艘。在中國最大的兩個港口—上海和寧波舟山港—最近幾天停泊的船只數(shù)量也顯著增加。

馬士基在昨天的客戶更新表示，雖然港口繼續(xù)正常運作，但防疫措施降低卡車運輸效率。Xeneta首席分析師Peter Sand表示：“目前中國的疫情和對俄羅斯的制裁給托運人和承運人帶來了更多的不確定性。但可以肯定的是，擁堵將加劇，延誤將加長，各地的供應鏈人員將費盡周折避免貨物運輸障礙。”

目前，馬士基、地中海、達飛、ONE、長榮、萬海、陽明、以星、HMM等船公司相繼發(fā)布或更新最新業(yè)務調整通知。此外珠三角深圳、東莞全區(qū)封閉，倉庫關閉停止接收貨物，東莞多地實施交通管制；深圳出現(xiàn)貨運司機偽造核酸報告?zhèn)€例。長三角江蘇167個高速公路口關閉，拖車出滬裝柜受阻。

馬士基（16日更新）

碼頭：

GCA主要港口的碼頭照常營業(yè)，包括船舶操作、堆場裝卸和出入口。 船只： 船舶?？亢碗x港保持正常。

進提空箱和還箱：

深圳的一些倉庫從3月15日起繼續(xù)關閉，直到另行通知。我們?yōu)槟峁╇S附的開放倉庫清單，以安排進提空箱和還箱。 陸側： 整個陸側交通狀況是動態(tài)變化的。如果司機持有防疫要求的核酸檢測陰性報告，目前仍可繼續(xù)提供卡車運輸服務。由于道路管控更加嚴格和核酸檢測頻繁，預計深圳與周邊城市之間的卡車運輸服務將受到30%的嚴重影響。因此，交貨時間將延長，并且可能會增加繞行費和高速公路費等運輸成本。

報關代理：

上海：報關公司將照常營業(yè)。但海關現(xiàn)場報關業(yè)務將于3月16日起停止，直至另行通知。由于大部分報關單都是無紙化的，預計影響有限。

倉庫：

• 深圳的倉庫：3月14日到3月20日，深圳的倉庫將繼續(xù)關閉。

• 上海和青島的倉庫目前仍正常運營。但是，如果司機來自中高風險地區(qū)，則要求司機在進港時出示健康碼，以及48小時內核酸檢測陰性報告。

• HKDC(香港配送中心)：目前仍在運營。根據(jù)疫苗接種要求，司機和助手來港前需要完成疫苗接種。

空運：

• 香港：由于香港與內地之間的貨運服務暫停，駁船服務成為運輸貨物的另一選擇。貨物送交香港機場倉庫后才可訂艙。因此，空運服務的交貨期比平時更長。

• 深圳：空運倉儲和提貨服務已暫停，直至另行通知。

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